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一汽丰田RAV4,汽车,丰田品牌最重要的车型之一。RAV4的外形设计一直被车迷奉为丰田车中的经典。一汽丰田RAV4线条简洁流畅,富有张力,既不保守也不夸张,圆润中呈现出阳刚之气。一汽丰田RAV4在整体设计上堪称完美。
新款RAV4有3门和5门两种车型,进气口、前后保险杠更突出了越野的感觉,加大的车灯和丰田标志更为醒目由于轴距加长了80毫米,并且增加了车厢内的高度宽度,乘坐空间宽敞、舒适。车厢内部的设计很灵活,可像MPV一样做多种调整,后排座椅可以向后滑动、折叠、翻转。发动机配备为1.8升125马力和2.0升150马力两种。由于采用了丰田的可变进气门正时技术具有极为优越的动力性能,中速时的扭矩增大,油耗降低。2.0升车型保留了目前车型所采用的流行的恒时四轮驱动,而1.8升车型只有前轮驱动模式。
同样让人意外的还有操控表现。一汽丰田RAV4前麦弗逊、后双叉杆式悬挂在弯道上的支撑性非常好,虽然侧倾存在,但在极端的时候却很好地被抑制住了,让人过弯时非常有信心,这在过去驾驶日系车是很少很感受到的。而且,RAV4的转弯半径只有5.3米,优于同级别车型,因此在连续弯道中具有良好的循迹性,也可以给驾驶者足够的信心。
在高桥障碍项目上,面对接近20度的坡度,真正要克服的反而是心理恐惧了,因为RAV4本身完成起来丝毫不会吃力。当车轮接触到坡道的一刹那,轻踩油门,车身会随着油门的开度向前移动,攀爬中明显能感觉到2.4L发动机强大的扭矩输出,变速箱动力输出很均匀,整个过程毫不费力。
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